第１回灯台スタンプラリーTOP制覇者のページ
ラリー期間 平成１２年０５月１２日（金）から 平成１２年１０月１５日（日）まで
スタンプラリーの概要
ラリー期間中に北海道内にある灯台二十カ所のスタンプを集めた人に
認定書と記念品が贈られるスタンプラリーです。主催・問い合わせ
第一管区海上保安本部 灯台部 監理課
ラリーは終了して、結果が発表されました。なんと１２００人もの完全制覇者が出るとは。
あの日、早起きして、良かった。 (^O^) 二番目の制覇者とは一日違い ^^;
彼も一番乗りをねらった一人だと思う。 二人を分けたのは走行中の睡眠時間の差だったのかも。
ここを訪れた、制覇者のかた、旅の苦労話と情報の交換をしませんか。結果→ http://www.kaiho.mlit.go.jp/01kanku/stamp_r/congratulation2.html#top30
（2000/12/03 記す）
昨日、海上保安庁のＨＰを見ると、今年もラリーを開催すると言う。
今日までアナウンスが無かったので、てっきり一回きりのイベントで
終わるんだなと思っていた (-_-;)
昨年の制覇者としては少し寂しかったのだが、今年も開催と言う。
迷っている。去年とコースが少し変わったので再び参加したいのだが、
期間初日が今月の２０日とある。この日は金曜日で旗日でそれも海の日
ではないか。３連休だし、有給を付ければ誰でも充分 完走は可能と言う事で
トップ争いは去年とは比べ物にならないくらい熾烈になるかもね。
これを機に毎年参加というのも悪くないよね。それを考えているのだ。
今年の順位は低くても、第１回目のトップ制覇者ということで、自分の
シチュエーションは不動のものだし、(^^ゞ のんびり走って、参加回数の
記録をねらうという手もあるぞ。
しかしだ、去年と違い、真夏でかなり暑いし、道の駅はどこも溢れているはず。
でも、２連覇となれば、話題性も大きいぞ、なんてやっぱり参加するのであれば
トップを狙いたいよな。2001/07/01記す
海上保安の日制定記念
第一回 灯台スタンプラリー 参加記録
in
2000/5/13～16
by
motofasi
表１ 旅程
| 旅程 | 時刻 | 走行メーター（Km） | 給油（L） | 備考 |
| ５月１３日（土曜日） | （一日中、雨） | |||
| 旅立ち（帯広） | ０７：００ | ０ | ||
| 給油 | ０７：３０ | ８ | ||
| ①釧路崎灯台着 | １１：３２ | |||
| 給油 | １８９ | １２．６ | ||
| ②花咲灯台着 | １４：１５ | |||
| ③納沙布岬灯台着 | １４：５５ | |||
| 根室駅出発 | １５：５３ | ３９１ | ||
| 給油 | １２ | |||
| ④能取岬灯台着 | ２０：０１ | |||
| 紋別道の駅着 | ２２：２５ | ７３９ | コタツムリ（＊注１） | |
| ５月１４日(日曜日) | （雨） | |||
| 紋別道の駅発 | ０６：１０ | |||
| ⑤紋別灯台着 | ０６：３０ | ８８３ | ||
| 給油（浜頓別） | ０８：３３ | ３０ | ||
| ⑥宗谷岬灯台着 | ０９：４５ | ９５５ | ||
| オイル交換（稚内） | １０：５０ | ９８６ | ２０分で完了 | |
| ⑦稚内灯台着 | １１：２５ | ＊注２ | ||
| ⑧金毘羅岬灯台着 | １３：３２ | １１１５ | ||
| 美瑛駅着 | １７：４０ | １３３２ | ||
| 給油 | １７：４５ | ２８：３ | ||
| ⑨美瑛デッカ局着 | １７：５８ | １３３６ | ||
| 美瑛７．１１発 | １８：３１ | １３３９ | ||
| ⑩石狩灯台着 | ２２：１５ | １５３０ | ||
| ⑪日和山灯台着 | ２３：５０ | １５８２ | ||
| 余市道の駅着 | ０１：１０ | １６１１ | コタツムリ | |
| ５月１５日（月曜日） | (雨) | |||
| 余市発 | ０５：１５ | |||
| ⑫積丹出岬灯台着 | ０６：１６ | １６５６ | ||
| 神威岬ゲート前着 | ０６：５３ | １６７４ | ＊注３ | |
| ⑬神威岬灯台着 | ０７：１８ | １６７６ | ||
| 神威岬発 | ０７：５０ | |||
| 給油（岩内） | ０９：０４ | １７３３ | ２４．３ | |
| ⑭弁慶岬灯台着 | １０：０２ | １７８３ | ||
| ⑮鴎島灯台着 | １３：３８ | １９４５ | ＊注４ | |
| 鴎島発 | １４：００ | |||
| ⑯恵山岬灯台着 | １７：２０ | ２１００ | ||
| 給油（椴法華） | １７：４７ | ２１０７ | ２４．２ | |
| 砂原温泉入浴 | １９：５０ | ２１８１ | ５００円 | |
| 温泉発 | ２０：３０ | |||
| 虻田着 | ２２：５５ | ２３０９ | コタツムリ | |
| ５月１６日（火曜日） | （曇りのち晴れ） | |||
| 虻田発 | ０５：００ | ＊注５ | ||
| ⑰チキウ岬灯台着 | ０５：５７ | ２３７４ | ||
| ⑱静内灯台着 | １０：００ | ２５５０ | ||
| 給油（浦河） | １０：５５ | ２５９６ | ２６．５ | |
| ⑲襟裳岬灯台着 | １２：０１ | ２６５６ | ||
| ⑳十勝太ロラン着 | １５：１５ | ２８１４ | ||
| 帯広郵便局着 | １６：４５ | 速達３９０円 | ||
| 台帳投函 | １７：１０ | |||
| 給油（帯広） | １７：４２ | ２８７６ | １４．５ | |
| 上の旅程表を見ると、睡眠時間が少ないな ^_^; でも、私はコタツムリ族なので、車の中は足を伸ばして寝れるだけの充分なまっ平らな床を確保できていますので、ぐっすり熟睡することができます。 良く見かける車の中でイスを後方に倒して寝るのとは根本的に違います。 |
| （＊注１） | 北海道では（他の地域は知りませんが (^^ゞ ）バイクの旅行者を 「ライダー」あるいは「ミツバチ族」と呼び、自転車での旅行者は 「チャリダー」と呼ばれ、徒歩での旅行者を尊敬と驚きの意味から 「徒歩だ！」から語呂合わせで「トホダー」と称されています。 ちなみに鉄道での旅行者は全国的に「鉄チャン」と自称しています。 しかるに、道の駅が開店？してから急増した普通車の中で 寝泊りしながらの旅行者にはまだ正式名称？がありません。 苦し紛れに「車中泊」を使うことが多いのですが、これは鉄道の イメージが強いですよね、(-.-) そこで私が名付け親になりたくて、付けたのが「コタツムリ」です。 コタツとカタツムリを賭け合わせたのですが、快適な宿を背負って ノラリクラリと動いている姿に合ってませんか。 コタツムリは以前に違う意味で使われていたこともありましたが、 著作権？を無視して使わせてもらいます。(^^ゞ 「なるほど！」と合点していただき、この言葉を使って 広めていただければ感謝致します。 |
| （＊注２） | 稚内灯台に着いたのですが、キーワードを書いた案内紙を 見つけられず、近くのお土産屋さんの「秋川水産」で 「来た事を」証明してもらいました。（下方に画像を表示） |
| （＊注３） | 神威岬灯台に通じる駐車場に入る道にはゲートがあって ７PMから７AMまではシッカリ (^^ゞ とカギが掛かってます。 ゲートから駐車場まできつい坂道が１．５Km続き、さらに灯台まで 歩いて２０分掛かります。 ここに駐車場を造るときに、漁業者がウニなどの密漁を 心配してそういう取り決めになったんですって、さ。 |
| （＊注４） | 鴎島灯台に通じる石段の途中にカラスの巣があって 挙動不審？な人は頭を突つかれるぞ (^^ゞ |
| （＊注５） | 有珠山の噴火の影響でR37は夜間通行止めになっています。 |
表２ 旅費
| 食費（円） | ガソリン（円） | 雑費（円） | 計 | |
| 一日目 | １０８３ | ２５２１ | １２８９ | ４８９３ |
| 二日目 | ７５９ | ６２２３ | ６９８２ | |
| 三日目 | ７７０ | ５１１５ | ５００ | ６３８５ |
| 四日目 | ５９７ | ４２０１ | ４９５ | ５２９３ |
| 計 | ３２０９ | １８０６０ | ２２８４ | ２３５５３ |
表３ 距離補正 （＊注）
| 標識距離（Km） | 車載メーター（Km） | 補正値 | |
| 一回目測定 | ５０．０ | ５５．２ | １．１０ |
| 二回目測定 | ５６．０ | ６２．０ | １．１０ |
| 三回目測定 | ３５．０ | ３８．６ | １．１０ |
| （＊注） | 車ごとのメーターの誤差を修正します。 距離補正は国道の距離標識を利用して１０Km以上を３回測定してその平均を求めます。 距離標識は１Kmあるいは５００ｍごとにあります。 |
表４ 記録
| 完走時間（＊注１） | ７２時間４３分 |
| 完走距離（＊注２） | ２６１５Km （補正後） |
| 消費ガソリン量 | １７２．４ リットル |
| 燃費 （＊注３） | １５．１６ Km/L |
| 総費用 | ２３５５３ 円 |
| （＊注１） | 居住地によるハンディをなくすため、最初のアクセス灯台着時刻から 最後のアクセス灯台着時刻までを計算しました。 |
| （＊注２） | 灯台スタンプラリーのために費やした距離です。 |
| （＊注３） | 車のスペック？はダイハツ アトレーバン（５５０ｃｃ）です。 ちなみに今回のラリーの途中でメーターが一回転（１０万Km） しました。もうよたってます (^^ゞ |
写真集
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ラリー最後の十勝太ロランで、記念に 職員の方たちと取りました。 |
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キーワードが書かれた案内紙を見つけられな かった稚内灯台の証拠写真です。 やっぱり、どこにも見当たらないよね (ｰｰ;) |
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稚内灯台の訪問証明に代えました。 | |
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私の相棒です。この写真は室蘭の 白鳥大橋開通式に並んだ時の ものです。ちなみに私は１５番目 でした。１５番目まで、「白鳥大橋渡橋記念」 とロゴの入った写真が配布されました。 ラッキー (^^ゞ |
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終わりに
５月１３日の早朝５AM頃、インターネットで北海道新聞を見ていたら
灯台スタンプラリー開幕と言う記事を見つけ、自称「旅者マニア」として
見過ごすことは出来ず、５分くらい考えたかな (^^ゞ
バッグに着替え等を詰め込んでいました。
とにかく、一番乗りが目標でしたから、道中、飲まず食わずで走りました。
深夜に訪れた灯台もあり、人気も全く無く心細さは大変なものでした。
しかし、萎える心を奮い立たせてなんとか凌いで来たというのが事実です。
道にも迷いに迷いました。ほとんどの灯台には国道からの案内標識は
ありませんでしたし、事前情報の収集がいかに大切かをもう何度も
身に沁みてるはずなのですが。
そんな時、心強かったのが２４時間営業のコンビニです。
おそらく、深夜に気軽に道を尋ねることが出きるのは他には無いでしょうね。
コンビニさん、ありがとう。ずいぶん助かりました。「第一回目」さらに「旅物」とくれば、その上、「北海道」と並ばれると
よそ者（道外者の人です。(^^ゞ ）に渡すわけには行かない。(ｰｰ;)
北海道はオレが守る (^^ゞ と言う一念で駈け抜けていきました。
こんなアホな使命感を感じている私を人になんと言われようと
自分では満足しているんですよ。最後にこの企画を主催して頂いている関係者の方々に心より感謝を
申し上げます。おかげさまでまた一つ冥土の土産が(^^ゞ 出来ました。
１７日に一番を認定したというメールを頂きました。
一日遅れのスタートだったので１００％の自信は無かったのですが、
ありがとうございました。
いつの日か全国版ができたらどうしょうかな (ｰｰ;)
事故にも遭わず、無事に帰れたことに感謝します。
ありがとうございました。 2000/5/18 記す。